Toyota ir veikuši uzlabojumus savam Le Mans uzvarētājam TR010 Hybrid, iekļaujot izmaiņas hidrauliskajā sistēmā un programmatūrā pēc nesenajām problēmām sacensībās Ostinā. #7 Toyota, kuru vadīja Maiks Konvejs, Kamui Kobajaši un Niks de Vrīss, bija sacensību līderis, taču hidrauliskā atteice liedza viņiem pabeigt sacensības desmit minūtes līdz finišam. Savukārt #8 Toyota, kuru dalīja Sebastians Būemi, Brendons Hārtlijs un Rjo Hirakava, tika izsista no cīņas pēc ātruma pārkāpuma pitlaikā. Toyota Racing viceprezidents Kazuki Nakajima apstiprināja jaunas daļas pievienošanu TR010 hidrauliskajā sistēmā, bet tehniskais direktors Dāvids Floury apgalvoja, ka izmaiņas attiecās uz abām problēmām. Floury uzsvēra, ka izdevies atrisināt divas tehniskas problēmas, kas bija radušās sacensībās. Jaunās programmatūras izmaiņas bija nepieciešamas, lai novērstu iepriekš nesaskatītu kļūdu, kas radās pitstumā. Neskatoties uz neveiksmēm, #7 Toyota piloti ir apņēmības pilni turpināt cīņu par titulu, jo viņi ir punktu līdzsvarā ar #20 BMW pilotu komandu. Toyota vēsture Fuji trasē ir veiksmīga, gūstot uzvaras deviņās no pirmajām desmit sacensībām kopš 2012. gada. Tuvākās sacensības Fuji ir izšķirošas, jo čempionāta cīņa ir sīva un bez skaidras favorīta pozīcijas.
Redakcijas autors un reportieris. Seko līdzi aktuālākajiem notikumiem.
