Vairums autovadītāju ir pazīstami ar bremžu pedāli, tomēr ir arī cits veids, kā palēnināt automašīnu, ko iespējams esat izmantojuši, nemaz neapzinoties. Šī metode tiek dēvēta par dzinēja bremzēšanu. Tā ir noderīga, īpaši, dodoties lejup pa stāviem pacēlumiem vai tuvojas pagriezienam. Mūsdienīgās automātiskās transmisijas var automātiski izvēlēties zemākus pārnesumus, lai nodrošinātu papildu dzinēja bremzēšanu.
Dzinēja bremzēšana notiek, kad vadītājs atlaiž akseleratoru, bet automašīna paliek pārnesumā. Šajā brīdī riteņi faktiski griež dzinēju, radot pretestību, kas palēnina automašīnu. Manulālajā automašīnā šo efektu var vieglāk sasniegt, izvēloties zemāku pārnesumu. Savukārt automātiskās transmisijas, novērojot stāvu ceļu, automātiski lejupslēdz, ja vadītājs izmanto pārnesumu mainītājus.
Vienkāršāk sakot, dzinēja bremzēšana samazina bremžu darbu, kas ir nozīmīgi stāvos nolējumos, jo nepārtraukta bremzēšana var pārmērīgi uzsildīt bremžu komponentus.
Tomēr tas nenozīmē, ka bremžu pedāļa izmantošana kļūst lieka. Dzinēja bremzēšana ir papildinājums, nevis galvenais lejupejošanas veids. Automašīnu ražotāji, piemēram, Toyota, iesaka izmantot dzinēja bremzēšanu, lai nodrošinātu drošu ātrumu stāvos pakalnos. Šī tehnika ir noderīga arī ikdienas satiksmē, jo tā nodrošina pakāpenisku palēnināšanos, kad tuvoties lēnākai satiksmei.
Dzinēja bremzēšana ir īpaši noderīga ilgstošos stāvos nolējumos, tuvoties pagriezieniem, statiskā satiksmē vai piekabei, jo tā sniedz papildu pretestību, kas palīdz kontrolēt ātrumu. Tomēr profesionāļi brīdina nepārmērīgi mainīt pārnesumus slidenos ceļos, lai nezaudētu kontroli.
Redakcijas autors un reportieris. Seko līdzi aktuālākajiem notikumiem.
