Japāņu autobūves gigantam Toyota ir pārāk daudz modeļu, un šis nav tikai viens subjektīvs viedoklis. Nesen amatā ieceltais izpilddirektors Kenta Kons pats publiski atzinis, ka uzņēmuma modeļu klāsts ir pārpildīts. Aplūkojot piedāvāto transportlīdzekļu skaitu gan vietējos, gan starptautiskajos tirgos, ir viegli saprast, kādēļ var nonākt pie šāda secinājuma.
Tikai ASV vien Toyota piedāvā 21 unikālu modeļa nosaukumu. Šajā skaitlī pat nav iekļautas hibrīdautomobiļu, bezceļu vai sporta variantu versijas. Eiropā, atkarībā no valsts vai reģiona, šis skaits svārstās no 15 līdz 20 unikāliem modeļiem. Ja ņemam vērā Japānu, Austrāliju un vairākus citus kontinentus, tad visā pasaulē ir gandrīz 80 unikāli Toyota modeļi. Tik plašs un daudzveidīgs klāsts var radīt apjukumu gan patērētājiem, gan arī apgrūtināt zīmola stratēģisko virzību un resursu efektīvu izmantošanu.
Lai palīdzētu Toyota sakārtot savu modeļu klāstu, esmu uzņēmies “aizmugures sēdekļa produktu plānotāja” lomu, īpaši pievēršoties ASV tirgum. No 21 modeļa, ko uzņēmums piedāvā Amerikā, tālāk ir aprakstīti tie, kurus ir vērts saglabāt, un tie, kuri, iespējams, varētu pamest tirgu vai tikt apvienoti, lai radītu skaidrāku un mērķtiecīgāku piedāvājumu.
Toyota 4Runner: Jāsaglabā
2025. gada pārdošanas apjomi: 136 801 vienība
Toyota 4Runner ir bijis tirgū jau 42 gadus; tas nekur nepazudīs. Pat pārejas gadā, kad Toyota atteicās no 2025. gada modeļiem, lai atbrīvotu vietu jaunajiem 2026. gada modeļiem, 4Runner pagājušajā gadā saglabāja savu pozīciju kā viens no zīmola vislabāk pārdotajiem apvidus automobiļiem.
Toyota 2025. gadā pārdeva 136 801 4Runner eksemplāru, strauji pietuvojoties Jeep Wrangler (167 322 vienības) un gandrīz panākot Ford Bronco (146 007 vienības) pārdošanas rādītājiem. Līdz aprīlim 4Runner pārdošanas apjomi jau bija pieauguši par 294 procentiem salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, kas nozīmē, ka 2026. gadā tas varētu uzstādīt jaunu rekordu. Šī modeļa ilgmūžība, uzticamība un spēja saglabāt popularitāti pat mainīgos tirgus apstākļos padara to par neapšaubāmu Toyota klāsta pamatvērtību, kas ir dziļi iesakņojusies patērētāju apziņā.
Toyota bZ un C-HR: Jāapvieno
bZ 2025. gada pārdošanas apjomi: 15 609 vienības
Toyota 2025. gadā pārdeva tikai 15 609 bZ sērijas elektriskos apvidus automobiļus, kas nav pārdošanas rekordu graujošs rādītājs. Tomēr, iespējams, vairāk nekā atdzīvinātais C-HR, ir iemesls Toyota saglabāt savu kompakto elektrisko krosoveru klāstā, bet ar būtiskiem uzlabojumiem un stratēģisku pozicionēšanu.
Nosaukuma maiņa (ardievu, bZ4X) un uzlabojumi sniedzamības ziņā saglabā bZ modeļa aktualitāti strauji mainīgajā EV tirgū 2026. gadā. Pārdošanas apjomi jau šogad uzrāda uzlabošanās pazīmes. Toyota būtu jāņem labākais no C-HR (stilīgais un atpazīstamais dizains) un jāapvieno tas ar labāko no bZ (viss pārējais, piemēram, modernie tehniskie risinājumi un elektriskās piedziņas efektivitāte), lai radītu vienu fokusētu, saskaņotu elektrisko apvidus automobili. Tas palīdzētu izvairīties no iekšējās konkurences, samazinātu ražošanas izmaksas un piedāvātu klientiem skaidru un pievilcīgu elektrisko auto variantu, kas spētu konkurēt ar citiem tirgus dalībniekiem.
C-HR 2025. gada pārdošanas apjomi: Nav pieejami
Joprojām nav pilnīgi skaidrs, kāpēc Toyota nolēma atgriezt C-HR Amerikas tirgū. Iepriekšējais C-HR bija relatīvs pārdošanas neveiksminieks, kas ASV tirgū izdzīvoja tikai piecus gadus. Tādēļ Toyota lēmums atdzīvināt šo nosaukumu dīvaina elektriskā krosovera veidā ir, maigi izsakoties, mulsinošs, jo tas rada papildu modeļu dublēšanos un apjukumu klientu vidū.
Ņemot vērā, ka Toyota tikko izlaida jauno C-HR versiju 2026. gadam, tas, visticamāk, nekur nepazudīs vēl dažus gadus. Tomēr ir grūti iedomāties, ka šis modelis paliks tirgū ļoti ilgi (vai arī tam vajadzētu palikt), ņemot vērā, ka bZ joprojām pastāv un piedāvā līdzīgu konceptu. Apvienošana dotu skaidrāku identitāti un mērķtiecīgāku pieeju elektrisko krosoveru segmentam, koncentrējot resursus uz viena spēcīga produkta attīstību.
Toyota Camry: Jāsaglabā
2025. gada pārdošanas apjomi: 316 185 vienības
Šis ir acīmredzams lēmums. Ar vairāk nekā 316 000 pārdotām vienībām 2025. gadā, Camry joprojām ir vislabāk pārdotais sedans Amerikā. Pat tad, ja tam jākonkurē ar vairāk krosoveriem nekā jebkad agrāk, tas iekļuva ASV kopējās pārdošanas apjomu top 10 un ieņēma otro vietu savā segmentā. Camry ir zīmola ikona, kas apliecina Toyota uzticamību, efektivitāti un praktiskumu. Tā stabilā un spēcīgā pozīcija tirgū padara to par neaizstājamu klāsta sastāvdaļu, nodrošinot stabilu pārdošanas apjomu bāzi, kamēr uzņēmums eksperimentē ar jaunākiem un nišas modeļiem. Camry ir piemērs tam, kā klasisks modelis var saglabāt savu aktualitāti un popularitāti gadu desmitiem, pateicoties nepārtrauktiem uzlabojumiem un spējai pielāgoties tirgus prasībām.
Redakcijas autors un reportieris. Seko līdzi aktuālākajiem notikumiem.
