Seat, Spānijas automobiļu ražotājs, varētu nonākt uz iznīcības sliekšņa, jo Volkswagen grupa liek lielāku uzsvaru uz Cupra zīmolu. Lai gan VW oficiāli nav paziņojis par Seat nokaušanu, runas par pakāpenisku Seat zīmola izbeigšanu pēdējo gadu laikā kļūst arvien izteiktākas. VW grupas paziņojums liecina, ka zīmola nākotne ir atkarīga no regulējuma, klientu pieprasījuma un tirgus apstākļiem, tomēr Seat S.A., uzņēmums aiz Seat un Cupra, turpina attīstīties un gūt peļņu.
Cupra, kas sākotnēji bija Seat sporta apakšzīmols un 2018. gadā kļuva par patstāvīgu zīmolu, ir pārdzīvojusi strauju izaugsmi, kamēr Seat piedzīvojusi būtisku pārdošanas kritumu. Pagājušajā gadā Cupra pārdošanas apjoms pieauga par 32,5% līdz 328,800 vienībām, kamēr Seat pārdošanas apjoms samazinājās par 17% līdz 257,400 vienībām. VW grupas mērķis ir samazināt pārklājošo produktu skaitu, un Seat izskatās kā loģisks upuris.
Daudzi apšauba, kāpēc VW nevarētu atrast veidu, kā abiem zīmoliem koeksistēt. Seat varētu kļūt par pieejamu jauno auto zīmolu, lai konkurētu ar Dacia, tomēr šajā grūtajā tirgus vidē, kad VW grupai jāveic plašas samazinājumu pārbaudes, tas šķiet problemātiski. Vēl līdz šim Seat ir bijusi pamats, kas ļāvis attīstīt Cupra, un daudzi cer, ka tās nākotne nav tik melna, kā izskatās.
Redakcijas autors un reportieris. Seko līdzi aktuālākajiem notikumiem.
