McLaren komandai šajā nedēļas nogalē Spānijas Grand Prix nerekomendēts izmantot savu versiju rotējošā ‘Macarena’ aizmugurējā spārna. Komanda no Woking plāno pagaidām atlikt H-wing koncepcijas izmantošanu, ļaujot tam atgriezties tikai Baku. McLaren pēdējos mēnešos strādāja pie savas interpretācijas aizmugurējā spārnā, kas rotē 180 grādus, pārejot no Corner Mode uz Straight Mode, sekojot Ferrarai, kas šo koncepciju pirmoreiz ieviesa ziemas testos. Pēc aizkavētas ieviešanas komanda to debitēja Ungārijas GP treniņos un vēlāk testēja Zandvoort. Iespaidīgā mehānisma darbība palīdzēja samazināt gaisa pretestību, bet McLaren nolēma pagaidām to noturēt pie sava zema pretestības spārna, drīzāk nekā pievienot to augsta leņķa pakotnēm. Spānijas trasē komanda plāno izmantot spārnu, kas tika ieviests Zandvoort ar izteikti izstrādātiem galu paneļiem. McLaren plāno sākt strādāt pie jauna augsta pretestības spārna, kas nākamajos posmos ietver rotējoša spārna aktora integrēšanu. Mdlenšai plāno no Baku izdarīt atgriešanos ar H-wing, tādējādi nodrošinot labāku ātrumu un efektivitāti. McLaren, atgūstoties no divām uzvarām, šajā blīvējuma trasē ir viens no galvenajiem cīnītājiem uzvarai. H-wing nosaukums ir saistīts ar H burtiem no Etihad logotipa, kas rotā MCL40 aizmugurējo spārnu.
Redakcijas autors un reportieris. Seko līdzi aktuālākajiem notikumiem.
