Lai gan savulaik to mīlēja daudzi, Honda Element nebija tieši Japānas autoražotāja milzīgs panākums. Tā neparastais dizains ierobežoja tā pievilcību, taču, tāpat kā vairums automobiļu dīvainību, tas ir ieguvis kulta statusu kopš tā pazušanas no tirgus pirms 15 gadiem – un, iespējams, tas atgriezīsies.
Jauns ziņojums apgalvo, ka Honda plāno atdzīvināt Element modeli līdz desmitgades beigām. Paredzams, ka ražošana sāksies 2029. gada otrajā ceturksnī, kas nozīmē, ka modelis, visticamāk, nonāks pārdošanā 2030. gada modeļa gadam. Tiek apgalvots, ka tas konkurēs ar Ford Bronco Sport un citiem izturīgiem kompaktajiem krosoveriem. Cik izturīgs būs jaunais Element, joprojām ir noslēpums, un detaļas ir skopas.
Honda Element: Atgriešanās iemesli un sākotnējais šarms
Oriģinālajam Element bija bezstatņu dizains ar aizmugurē atveramām durvīm (tā sauktās “pašnāvnieku durvis”), radot plašu atvērumu. Tas kļuva populārs īpašnieku vidū tā daudzpusības dēļ. Tam bija arī gumijotas grīdas, sadalītas bagāžas nodalījuma durvis un atgāžami sēdekļi, kurus varēja pilnībā nolocīt, lai izveidotu guļamvietu. Šī funkcionalitāte piesaistīja aktīva dzīvesveida piekritējus un tos, kam bija nepieciešams praktisks un viegli kopjams transportlīdzeklis.
Kamēr Honda oficiāli neapstiprinās, ka patiešām izstrādā jaunu Element, šī ir visa mums pieejamā informācija. Tomēr baumu līmenī jau šobrīd ir daudz spekulāciju par to, kāds varētu būt jaunais modelis.
Kāds būs nosaukums?
Paredzams, ka Honda savu jauno kompakto SUV nosauks par Element. Tas ir nosaukums, ko Honda iepriekš izmantoja 2000. gados, kad 2003. gadā tika laists klajā pirmās paaudzes Element SUV. Autoražotājs pārtrauca Element ražošanu pēc 2011. gada modeļa gada pārdošanas apjomu krituma dēļ. Neskatoties uz tā kluso aiziešanu, auto joprojām ir populārs entuziastu vidū. Tā kā patērētāji turpina pieplūst SUV un pikapu, kā arī to izturīgākajām versijām, tagad šķiet īstais laiks jaunam Element modelim, kas paredzēts piedzīvojumu meklētājiem.
Kāds būs tā izskats?
Pirmās paaudzes Honda Element nebija pats pievilcīgākais auto, kad tas nonāca pārdošanā 2003. gadā. Automašīnai bija pārmērīgs pelēkas plastmasas apvalks, kas kalpoja kā spārni, sānu sliekšņi, priekšējā daļa un bagāžas nodalījuma durvju apdare. Honda galu galā daudz no šīs apdares atmeta, veicot modeļa atjaunināšanu. Motor1 veidotais renderējums, kas publicēts ar Theophilus Chin atļauju, iedvesmojies no Element vēlākajiem gadiem, ar apdari, kas pārcelta uz durvju apakšējo daļu un bamperiem. Tas ir spēcīgi ietekmēts no Honda Passport, transportlīdzekļa, kas guvis labumu no nesenās pārprojektēšanas, padarot to kantaināku un izturīgāku.
Mēs nevaram iedomāties jaunu Element bez tā aizmugurē atveramajām durvīm, un mēs ceram, ka tam atkal būs bezstatņu dizains. Aizmugurē Motor1 renderējumam ir augstas bagāžas nodalījuma durvis ar zemu atvērumu, aptverot daudzpusības ideju. Šāds dizains nodrošinātu vieglu piekļuvi kravas telpai un saglabātu oriģinālā modeļa praktiskumu, kas bija viens no tā galvenajiem trumpjiem.
Uz kādas platformas tas tiks būvēts?
Tā kā Honda iegulda resursus jaunos hibrīdauto un platformās, ir grūti noteikt, kāda arhitektūra būs jaunā Element pamatā. Ņemot vērā oriģinālā Element bezstatņu dizainu, platformas dalīšana ar CR-V šķiet maz ticama un ierobežojoša, jo CR-V konstrukcija nav paredzēta šādām durvīm un virsbūves stingrībai bez B-statņa. Pastāv iespēja, ka Element varētu izmantot Passport platformu, kas ir pamatā Ridgeline un Odyssey modeļiem, taču tā varētu būt pārāk liela kompaktajam krosoveram. Šobrīd šis jautājums paliek atklāts, gaidot oficiālu informāciju no Honda. Entuziasti cer, ka Honda atradīs risinājumu, kas saglabās Element unikālo raksturu un funkcionalitāti, vienlaikus iekļaujot modernas tehnoloģijas un drošības standartus.
Lai gan šobrīd jaunā Honda Element atgriešanās ir tikai baumu līmenī, tās izplatīšanās liecina par lielu interesi tirgū un entuziastu vidū. Ja Honda patiešām izlems atdzīvināt šo modeli, tai būs jāatrod līdzsvars starp oriģinālā Element unikālajām īpašībām un mūsdienu patērētāju prasībām pēc efektīva, tehnoloģiski attīstīta un videi draudzīga transportlīdzekļa.
Redakcijas autors un reportieris. Seko līdzi aktuālākajiem notikumiem.
