F1 Bahrain Grand Prix sacensības, kas notika Malaizijā, bija pilnas ar nepārliecinošām taktiskām izvēlēm, īpaši attiecībā uz riepu izmantošanu. McLaren un Ferrari izrādījās šīs izvēles upuri, kad abi komandas izvēlējās uzsākt sacensības ar slick riepām, neskatoties uz mitrajām trasēm. Ferrari izvēlējās mīksto savienojumu, kamēr McLaren izlēma par vidēja cietības riepām. Kad starta gaisma iedegās, situācija trasē bija slidenāka nekā gaidīts, un tas radīja problēmas abām komandām.
McLaren, sapratuši savas kļūdas, norakstīja sākotnējo stratēģiju un pirms starta beidzās mudarījās uz intermediatē riepām, lai Oscar Piastri varētu turpināt sacensību uz labākām iespējām. Lando Norris un Ferrari piloti, tomēr, nolēma palikt pie savas sākotnējās izvēles, kas izrādījās liela kļūda, jo viņi ātri zaudēja pozīcijas. Charles Leclerc, būdams informēts par situāciju, lielā spiedienā bija spiests doties uz pitstopu.
Kamēr Hamiltons un Norris palika trasē, cerot, ka izvēle varētu atmaksāties, abiem bija skaidrs, ka citi braucēji, kas izmantoja intermediatē riepas, peļņoja no konflikta. Līdz astotajai līnijai situācija uz trases strauji mainījās, kas deva iespēju intermediatē braucējiem mainīties uz slick riepām. Hamiltons apstiprināja savu stratēģiju kā pareizu, jo vēlāk viņš spēja atgūt pozīcijas sacensības turpinājumā, pateicoties saviem komandas veiksmīgajiem pitstopiem.
Noslēdzoties dienai, Hamiltons izteica pateicību savai komandai, norādot uz nepieciešamību turpināt uzlabojumus, bet arī atzīmējot, ka automašīna pēc situācijas stabilizēšanās izrādījās konkurētspējīga.
Redakcijas autors un reportieris. Seko līdzi aktuālākajiem notikumiem.
