Auto

Kāpēc dažām automašīnām nav aizmugurējā stikla tīrītāja? Aerodinamika atklāj patiesību

Kāpēc dažām automašīnām nav aizmugurējā stikla tīrītāja? Aerodinamika atklāj patiesību

Kāpēc dažām automašīnām nav aizmugurējā stikla tīrītāja? Aerodinamika atklāj patiesību

Izejot cauri jebkurai autostāvvietai, jūs, iespējams, pamanīsiet kādu interesantu detaļu: lielākajai daļai mūsdienu apvidus auto (SUV), hečbeku un minivenu ir aizmugurējais stikla tīrītājs, savukārt lielākajai daļai kupeju un sedanu tā nav. Šī ir tik ierasta dizaina izvēle mūsdienās, ka lielākā daļa autovadītāju pat neapstājas, lai jautātu, kāpēc tas tā ir.

Atbilde nav saistīta ar izmaksu samazināšanu vai stilu. Lielā mērā tas ir saistīts ar daudz sarežģītāku faktoru: aerodinamiku.

Automašīnas forma nosaka, vai tai nepieciešams aizmugurējais stikla tīrītājs

Pirmajā acu uzmetienā varētu šķist, ka katrai automašīnai vajadzētu būt aizmugurējam stikla tīrītājam. Lietus, sniegs un ceļa netīrumi taču nediskriminē virsbūves tipus. Tomēr tas, kā gaiss plūst ap dažādiem transportlīdzekļiem, dramatiski maina to, cik netīrs kļūst aizmugurējais logs.

Sedaniem gaiss, kas plūst pāri jumtam, turpina vienmērīgi virzīties lejup pa aizmugurējo stiklu un pāri bagāžniekam. Šis bagāžnieks darbojas kā dabisks atdalītājs, palīdzot atgrūst ūdeni un netīrumus prom no aizmugurējā loga. Rezultātā aizmugurējais vējstikls saglabājas salīdzinoši tīrs pat nelabvēlīgos laikapstākļos.

Apvidus auto, hečbeki, universāļi un miniveni stāsta citu stāstu. To gandrīz vertikālās aizmugures daļas rada zema spiediena kabatu aiz transportlīdzekļa. Tā vietā, lai plūstu tīri prom, gaiss virpuļo ap automašīnas aizmuguri, velkot ūdeni, putekļus un ceļa šļakatas tieši uz aizmugurējā stikla.

  • Sedaniem parasti tie nav vajadzīgi: To bagāžnieks palīdz saglabāt aizmugurējo stiklu tīru no lietus un netīrumiem.
  • Apvidus auto un hečbeki kļūst netīri ātrāk: Gaiss virpuļo aiz transportlīdzekļa un pārklāj logu ar netīrumiem.
  • Slikti laikapstākļi atšķirību padara acīmredzamu: Sniegs, sāls un ceļa šļakatas var ātri bloķēt redzamību.
  • Tas galvenokārt ir par aerodinamiku: Jūsu automašīnas forma nosaka, vai aizmugurējais stikla tīrītājs ir nepieciešams.

Tieši tāpēc krosoveru aizmugurējie logi var pārklāties ar netīrumiem jau pēc dažiem kilometriem lietainā dienā, kamēr sedans blakus joslā paliek salīdzinoši tīrs.

Apvidus auto aiz sevis rada vakuumu

Inženieri šo parādību dēvē par gaisa virpuļošanu jeb turbulenci. Kad gaiss atdalās no apvidus auto vai hečbeka jumta līnijas, tas aiz sevis atstāj traucētas gaisa plūsmas zonu, kas darbojas gandrīz kā vakuums. Šī turbulentā gaisa plūsma paceļ netīrumus un mitrumu no ceļa un nogulsnē tos tieši uz aizmugurējā loga. Efekts ir īpaši pamanāms ziemā, kad slapjdraņķis un ceļa sāls var pārklāt stiklu dažu minūšu laikā.

Bez aizmugurējā stikla tīrītāja autovadītāji ātri zaudētu redzamību aizmugurē. Tas ir viens no iemesliem, kāpēc gandrīz katrs mūsdienās pārdotais krosovers, universālis un minivens ir aprīkots ar stikla tīrītāju, pat sākuma līmeņa modeļos.

Autovadītāji šo jautājumu uzdod jau gadiem

Šis jautājums pārsteidzoši bieži parādās vietnē Reddit. Vienā diskusiju pavedienā r/cars lietotāji apsprieda, kāpēc hečbekiem un apvidus auto gandrīz vienmēr ir aizmugurējie stikla tīrītāji, bet sedaniem parasti to nav. Viens komentētājs apkopojis pamata skaidrojumu tikai četros vārdos: “Don’t need it Bc of the angle” (Nav vajadzīgs leņķa dēļ). Tas precīzi atspoguļo aerodinamikas lomu.

Tomēr ne visi piekrita, ka sedaniem bez tā ir labāk. Autovadītāji sniegotos reģionos norādīja, ka redzamība var ātri pazust, apstājoties pie luksofora, pat ja ir ieslēgts aizmugurējā stikla apsildītājs. Viens īpašnieks atzīmēja, ka ziemas apstākļos, kad ceļi ir klāti ar sāli un smiltīm, sedanu aizmugurējie logi tik un tā var kļūt netīri, apgrūtinot atpakaļskata spoguļa lietošanu. Lai gan aerodinamika lielā mērā samazina netīrumu uzkrāšanos, ideālos apstākļos tā nav garantēta. Tāpēc, lai gan liela daļa sedanu joprojām tiek ražoti bez aizmugurējā stikla tīrītāja, daži autovadītāji labprāt redzētu šādu opciju pieejamu visiem virsbūves tipiem, īpaši reģionos ar izteiktām sezonālām izmaiņām.

Edgars Kalniņš
Edgars Kalniņš

Redakcijas autors un reportieris. Seko līdzi aktuālākajiem notikumiem.