Braucot ar elektroauto (EV) zemos ātrumos, iespējams pamanīt dīvainu skaņu, kas rodas, pat ja pats auto nav dzirdams. Šī skaņa, piemēram, futuristiska humēšana vai mākslīgais tonis, kalpo svarīgai funkcijai – nodrošina gājēju drošību. Elektroauto ir ļoti klusi zemos ātrumos, jo elektromotoriem nav nepieciešams radīt mehāniskās skaņas, kādās darbojas iekšdedzes dzinēji. Tas rada risku, jo gājēji, īpaši neredzīgi cilvēki, var nejust tuvojošos transportlīdzekli.
Sistēma, kas rada šo skaņu, ir pazīstama kā Akustiskā transportlīdzekļa brīdināšanas sistēma (AVAS). Tā izmanto ārējus skaļruņus, lai radītu īpaši izstrādātu skaņu, kas atbilst auto ātrumam, nodrošinot gājējiem iespēju pamanīt automobiļa kustību. Eiropas Savienība prasa, lai jaunās elektro un hibrīdautomobilu modeļi aprīkotu ar AVAS, kas automātiski aktivizē skaņu, kamēr auto pārvietojas līdz 20 km/h un atpakaļgaitā.
Ražotājiem ir brīvība radīt unikālu skaņas parakstu, tādēļ dažāda zīmola elektroauto var skanēt atšķirīgi. Arī dažādu darbību laikā skaņa mainās: mainoties ātrumam, kāpjot vai krītot, kas palīdz gājējiem saprast, kas auto dara. Jaunākie pētījumi rāda, ka auto īpašnieki par šo skaņu ir dalījušies savās sajūtās, raksturojot to kā patīkamu vai traucējošu.
Redakcijas autors un reportieris. Seko līdzi aktuālākajiem notikumiem.
