BYD ir kļuvis par pasaulē lielāko elektrisko transportlīdzekļu ražotāju, pārdodot dažādus modeļus, tostarp pieejamus pilsētas automobiļus un modernus SUV. Neraugoties uz to, ASV pircēji šobrīd nevar iegādāties jaunu BYD automobili. Galvenais iemesls ir ievērojami tarifi, kas tika piemēroti Ķīnā ražotajiem elektriskajiem automobiļiem. 2024. gadā ASV administrācija paaugstināja 301. sekcijas tarifu no 25% līdz 100%, kas būtiski palielināja importēšanas izmaksas. Šie tarifi ir ieviesti, lai aizsargātu vietējo ražotāju intereses un samazinātu konkurenci. BYD, kuras reputācija balstās uz pieejamām cenām, sastop nopietnas grūtības šādu tarifu dēļ.
Papildus tarifiem, ASV arī uztraucas par nacionālo drošību, jo mūsdienu transportlīdzekļi arvien vairāk izmanto pievienotās tehnoloģijas. ASV valdība ir izstrādājusi noteikumus, kas ierobežo noteiktu programmatūru un aparatūru, kas saistīta ar Ķīnu un Krieviju. Šīs ierobežojošās regulācijas apgrūtina Ķīnas automobiļu ražotājiem, tostarp BYD, iekļūšanu jaunajā tirgū.
BYD tomēr ir izvirzījis ambiciozus mērķus, kas paredz, ka līdz 2030. gadam puse transportlīdzekļu tiks pārdoti ārpus Ķīnas. Šobrīd uzņēmums gūst panākumus citos tirgos, un tāda piekļuve ASV tirgum ar milzīgām regulatīvajām barjerām šķiet ieguldījuma vērta tikai nākotnē.
Sociālo tīklu lietotāji izsaka dalītu viedokli par BYD automobiļu neesamību ASV, norādot uz potenciālajām sekām, ko tas var radīt vietējiem ražotājiem un pircējiem.
Redakcijas autors un reportieris. Seko līdzi aktuālākajiem notikumiem.
