Mūsdienu automašīnās gaisa spilveni vairs nav ierobežoti tikai ar stūri un pasažieru paneļu. Mūsdienu modeļi var ietvert gaisa spilvenus, kas paslēpti sēdekļos, jumtā un pat zem paneļa. Daži transportlīdzekļi ir aprīkoti ar vairāk nekā 10 gaisa spilveniem, padarot šodienas drošības sistēmas daudz sarežģītākas nekā iepriekšējās paaudzes automašīnās.
Gaisa spilveni ir attīstījušies, lai aizsargātu pasažierus ne tikai frontālo sadursmju gadījumā. Sākotnējās gaisa spilvenu sistēmas galvenokārt koncentrējās uz vadītāja un priekšējā pasažiera aizsardzību, taču sadursmes var notikt no gandrīz jebkuras puses. Īpaši bīstamas ir sānu sadursmes, kur starp pasažieriem un automašīnas ārējo struktūru ir daudz mazāk vietas. Tādēļ ražotāji ir ieviesuši sānu gaisa spilvenus, kas pasargā krūtis, iegurņa un galvu.
Lai nodrošinātu papildu aizsardzību, modernes automašīnas izmanto arī aizkariem līdzīgus gaisa spilvenus, kas nodrošina aizsardzību pie sānu iespaidu situācijām un apgāšanās. Saskaņā ar Apdrošināšanas institūta satiksmes drošībai (IIHS) datiem, gan frontālās, gan sānu gaisa spilveni būtiski samazina nāves gadījumu risku.
Papildus tam, mūsdienu automašīnās ir ieviesti arī ceļu gaisa spilveni un gaisa spilveni sēdekļu jostām, kas sadala trieciena spēku pa lielāku ķermeņa vietu. Tā kā sānu ietekme ir liela iemesls gaisa spilvenu skaita pieaugumam, gaisa spilveni tagad ir primārā loma, garantējot pasažieru drošību salīdzinājumā ar iepriekšējām paaudzes automašīnām.
Galvenais ir tas, ka gaisa spilveni ir kļuvuši ne tikai vairāk, bet arī inteliģentāki. Mūsdienu automašīnās elektronikas sistēmas nosaka, kad un kā katrs gaisa spilvens jāsāk darboties. Jautājums par to, kāpēc mūsdienu automašīnās ir tik daudz gaisa spilvenu, ir saprotams tikai ar to, ka gaisa spilveni tagad jāaizsargā visas iespējamās sadursmes situācijas.
Redakcijas autors un reportieris. Seko līdzi aktuālākajiem notikumiem.
