Charles Leclerc nevarēs izmantot Ferrari jaunāko Formula 1 dzinēju specifikāciju ADUO2 Spānijas Grand Prix sacīkstēs, jo pēc viņa avārijas Itālijas GP viņa mašīnas dzinējs joprojām tiek pārbaudīts. Tiek lēsts, ka Ferrari inženieri ir pārbaudījuši 067/6 dzinēju, kas ir aprīkots ar otro modifikāciju paketi, bet nevēlas uzņemties risku to izmantot Madrides trasē. F1 noteikumi aizliedz darbināt dzinējus, kam nav iespēja veikt remontu visos to homologētajos komponentos. Lai gan ārējās struktūras pārbaudēs nepamanīja plaisas vai bojājumus, plānots veikt detalizētākas rentgena izmeklēšanas, lai noteiktu, vai ir slēpti bojājumi.
Jauno Madrides trasi raksturo augstums 667 metru virs jūras līmeņa, kas ir līdzvērtīgi Red Bull Ring trases augstumam Austrijā. Šīs īpašības varētu sniegt priekšrocības dzinēja ADUO2 turbo kompresoram, bet izsniegšana šādiem komponentiem var fikt salīdzinājumus starp vecāki ADUO1 dzinēju, ko Leclerc pievienos, un ADUO2, kuru, piemēram, izmantos Lewis Hamilton.
Paredzams, ka Spānijas sacensībās Leclerc fokusēsies uz spēcīgu kvalifikāciju, jo apstākļi trasē varētu apgrūtināt apdzīšanu. Ja nepieciešams, Leclerc varēs pāriet uz ADUO2 dzinēju, taču tas varētu nozīmēt pirmo soda punktu š sezonā, lai nodrošinātu iespēju finišēt čempionātā bez papildu pārsteigumiem.
Redakcijas autors un reportieris. Seko līdzi aktuālākajiem notikumiem.
