Vai BMW gatavo jaunu Alpina flagmaņa sedanu? Viss, ko mēs zinām
BMW Group šī gada sākumā paplašināja savu darbību, oficiāli iegādājoties “Alpina” – uzņēmumu, kas kopš 1965. gada ir tūnējis un pilnveidojis automobiļu ražotāja transportlīdzekļus. Līdz ar šo notikumu, BMW prezentēja savu “Vision BMW Alpina” konceptu – lielu luksusa kupeju, kas sniedz ieskatu “Alpina” nākotnes dizaina virzienā, abiem uzņēmumiem gatavojoties nākamā gada beigās laist klajā pirmo jauno “Alpina” modeli.
Sērijveida versija, visticamāk, aizgūs elementus no koncepta, taču tie tiks pielietoti četrdurvju sedanam. BMW ir paziņojis, ka sērijveida versija balstīsies uz jaunākās 7. sērijas modeļa, un BMW un “Alpina” visticamāk dalīs platformas un spēka piedziņas sistēmas.
BMW ir solījis, ka jaunais “Alpina” modelis piedāvās atšķirīgu braukšanas pieredzi, kas iepriecinās tos, kuri mīl vadīt automašīnu. BMW Group dizaina vadītājs Adriāns van Hooidonks (Adrian van Hooydonk) norādīja, ka “Alpina” ir paredzēta “zinātājiem” un “cienītājiem”. Neatkarīgi no tā, kurš iegādāsies nākamo “Alpina” modeli, automašīnai vajadzētu būt ar izcilu stilu, komfortu un veiktspēju. Tā debitēs nākamgad, taču līdz tam, šeit ir viss, ko mēs zinām par BMW “Alpina” jauno sedanu.
Kāds būs tā nosaukums?
Ņemot vērā, ka jaunais “Alpina” modelis, visticamāk, dalīs platformu un spēka piedziņas sistēmu ar gaidāmo 7. sēriju, mēs nebūtu pārsteigti, ja šis sedans kļūtu par “B7” garīgo pēcteci. “Alpina” pēdējo reizi pārdeva “B7” 2022. gadā. Tas bija balstīts uz G11 7. sērijas modeli un dalīja 4,4 litru V8 dzinēju ar divām turbīnām.
Tagad, kad BMW pieder “Alpina”, uzņēmums varētu novirzīties no zīmola B-balstītās nosaukumu shēmas, ko tas izmantojis gadu desmitiem, lai gan mēs šaubāmies, ka tā notiks. Tradīcijas “Alpina” zīmolam ir ļoti svarīgas, un tās saglabāšana ir daļa no tā, ko BMW vēlas saglabāt.
Kā tas izskatīsies?
Lai gan “Vision BMW Alpina” kupejas koncepts izskatās diezgan gluds, ar īsu, masīvu priekšgalu un neparastu aizmuguri, sērijveida versija būs sedans, kas dalīs dizaina elementus ar 7. sēriju. Hooidonks atklāja, ka ražotājs nejuta “nepieciešamību rādīt lielas atšķirības eksterjerā” un ka izmaiņas būs “drīzāk smalkas un neuzkrītošas”.
Mūsu rādītais attēls (renderējums) attēlo “Alpina” ar pazīstamu priekšgala un aizmugures dizainu, kas iedvesmots no koncepta un saskaņots ar 7. sēriju. Iekšpusē pircējiem būs pieejams plašs pielāgošanas iespēju klāsts. “Jūs varat iegūt visu, ko vēlaties,” teica Hooidonks, piebilstot: “Alpina klientiem būs pieejams liels personalizācijas piedāvājumu klāsts.” Protams, tam vajadzētu būt aprīkotam ar zīmola ikoniskajiem 20 spieķu diskiem, kas ir kļuvuši par “Alpina” atpazīstamības zīmi.
Uz kādas platformas tas tiks veidots?
BMW jau ir apstiprinājis, ka jaunais “Alpina” modelis būs “iedvesmots no” 7. sērijas, un mēs domājam, ka tas nozīmē, ka abi dalīs platformu. Koncepts ir īsāks nekā sērijveida sedans, tā garums ir 204,7 collas (aptuveni 5,20 metri). 7. sērijas garums ir 212,6 collas (aptuveni 5,40 metri), taču konceptam ir arī par divām durvīm mazāk, kas lieliski iekļaujas 7. sērijas kupejas diapazonā. “Alpina” sērijveida automašīna garumā un garenbāzē, visticamāk, būs gandrīz identiska 7. sērijai, nodrošinot līdzīgu klases un komforta līmeni.
Kāds dzinējs darbinās jauno Alpina?
Jaunais “Alpina” modelis, visticamāk, tiks aprīkots ar V8 dzinēju, kas būs cieši saistīts ar to, kurš darbinās gaidāmo 7. sērijas modeli. Ņemot vērā “Alpina” vēsturi ar jaudīgiem un rafinētiem dzinējiem, sagaidāms, ka šis V8 tiks īpaši pielāgots, lai nodrošinātu gan izcilu veiktspēju, gan raksturīgu “Alpina” braukšanas sajūtu. Tas nozīmē, ka dzinējam būs optimizēta jauda, griezes moments un skaņas profils, lai apmierinātu pat visprasīgākos “Alpina” cienītājus. Precīzi jaudas rādītāji vēl nav zināmi, taču tie noteikti atbildīs flagmaņa statusam.
Redakcijas autors un reportieris. Seko līdzi aktuālākajiem notikumiem.
